{"id":6180,"date":"2025-10-24T09:55:27","date_gmt":"2025-10-24T07:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/uncategorized\/do-160-norme-aeronautique-de-reference-pour-la-qualification-des-equipements-avioniques\/"},"modified":"2026-05-03T13:21:40","modified_gmt":"2026-05-03T11:21:40","slug":"do-160-norme-aeronautique-de-reference-pour-la-qualification-des-equipements-avioniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/actualites\/do-160-norme-aeronautique-de-reference-pour-la-qualification-des-equipements-avioniques\/","title":{"rendered":"DO-160 : Norme a\u00e9ronautique de r\u00e9f\u00e9rence pour la qualification des \u00e9quipements avioniques"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mesurex-sensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1.png\" class=\"alignnone size-full wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/p>\n<h2><strong>Objectifs de la norme DO-160<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Garantir la fiabilit\u00e9<\/strong> des \u00e9quipements dans des conditions extr\u00eames (temp\u00e9rature, pression, vibrations, interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, etc.).<\/li>\n<li><strong>Valider la conformit\u00e9<\/strong> aux exigences des autorit\u00e9s de certification (FAA, EASA, etc.).<\/li>\n<li><strong>Simuler les environnements r\u00e9els<\/strong> d\u2019exploitation pour anticiper les risques de d\u00e9faillance.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>DO-160 : Cadre r\u00e9glementaire et enjeux pour l\u2019avionique<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La norme <strong>DO-160<\/strong>, d\u00e9velopp\u00e9e par la <strong>Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA)<\/strong> et reconnue par la <strong>FAA<\/strong> et l\u2019<strong>EASA<\/strong>, est le standard international pour les <strong>essais environnementaux et de compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM)<\/strong> des \u00e9quipements avioniques. Depuis sa premi\u00e8re \u00e9dition en <strong>1975<\/strong>, elle a \u00e9volu\u00e9 pour r\u00e9pondre aux exigences croissantes de s\u00e9curit\u00e9 et de fiabilit\u00e9 dans l\u2019a\u00e9ronautique civile et militaire. La version actuelle, <strong>DO-160G<\/strong> (2019), d\u00e9finit <strong>26 sections<\/strong> de tests normalis\u00e9s, couvrant l\u2019ensemble des contraintes environnementales et op\u00e9rationnelles rencontr\u00e9es en vol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ces tests incluent notamment des essais de temp\u00e9rature et altitude, chocs et vibrations, humidit\u00e9, r\u00e9sistance aux fluides, poussi\u00e8re, brouillard salin, compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique, effets de la foudre, glace, inflammabilit\u00e9, entre autres. L&rsquo;objectif est de s&rsquo;assurer que les \u00e9quipements peuvent fonctionner de mani\u00e8re fiable dans des conditions a\u00e9roport\u00e9es difficiles, simulant des environnements r\u00e9els d&rsquo;utilisation en vol.<\/p>\n<h3><strong>Exemples de protocoles d\u2019essai DO-160:<\/strong><\/h3>\n<table style=\"height: 545px;\" width=\"727\">\n<thead>\n<tr>\n<td><strong>Type de test<\/strong><\/td>\n<td width=\"251\"><strong>Exigences DO-160G<\/strong><\/td>\n<td width=\"231\"><strong>Objectifs<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Temp\u00e9rature &amp; Altitude<\/strong><\/td>\n<td width=\"251\">Plage : <strong>-55\u00b0C \u00e0 +85\u00b0C<\/strong> ; pression r\u00e9duite (jusqu\u2019\u00e0 15 000 m)<\/td>\n<td width=\"231\">V\u00e9rifier la stabilit\u00e9 thermique et la r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9pressurisation rapide.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Vibrations<\/strong><\/td>\n<td width=\"251\">Fr\u00e9quences : <strong>5 Hz \u00e0 2 000 Hz<\/strong> ; amplitudes selon cat\u00e9gorie d\u2019installation<\/td>\n<td width=\"231\">Simuler les vibrations en vol (turbulences, moteurs, trains d\u2019atterrissage).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Chocs m\u00e9caniques<\/strong><\/td>\n<td width=\"251\">Acc\u00e9l\u00e9rations jusqu\u2019\u00e0 <strong>50g<\/strong> ; tests de crash (cat\u00e9gorie Z)<\/td>\n<td width=\"231\">Valider la r\u00e9sistance aux impacts et la s\u00e9curit\u00e9 en cas d\u2019accident.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Humidit\u00e9 &amp; Brouillard salin<\/strong><\/td>\n<td width=\"251\">Exposition \u00e0 <strong>95% HR<\/strong> ; brouillard salin (5% NaCl) pendant 48h<\/td>\n<td width=\"231\">\u00c9valuer la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et \u00e0 l\u2019infiltration d\u2019eau.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>CEM (Compatibilit\u00e9 \u00c9lectromagn\u00e9tique)<\/strong><\/td>\n<td width=\"251\">Immunit\u00e9 aux <strong>radiofr\u00e9quences (10 kHz\u201318 GHz)<\/strong>, transitoires foudre (niveau 3\/4), d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques<\/td>\n<td width=\"231\">Assurer l\u2019immunit\u00e9 aux interf\u00e9rences et la non-perturbation des autres syst\u00e8mes.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Test d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et r\u00e9sistance aux fluides<\/strong><\/td>\n<td width=\"251\">Exposition aux <strong>carburants (Jet A-1), huiles, liquides hydrauliques, d\u00e9tergents, poussi\u00e8res, sable\u2026<\/strong><\/td>\n<td width=\"231\">Pr\u00e9venir la d\u00e9gradation des mat\u00e9riaux et des joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chaque test est d\u00e9clin\u00e9 en proc\u00e9dures pr\u00e9cises d\u00e9finies dans les sections correspondantes de la norme DO-160 (qui en compte 26), les exigences variant suivant le type de capteur, son usage, son installation dans l&rsquo;a\u00e9ronef (ex. : cockpit, soute, aile) et le type d\u2019a\u00e9ronef (avion commercial, h\u00e9licopt\u00e8re, drone).<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Expertise MESUREX : Conception, qualification et certification DO-160<\/strong><\/h2>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Conception conforme DO-160 d\u00e8s la phase amont<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous concevons des capteurs capables de r\u00e9sister aux conditions extr\u00eames rencontr\u00e9es en vol, en int\u00e9grant d\u00e8s la phase de d\u00e9veloppement les exigences de la norme DO-160L (matrice de conformit\u00e9, choix des mat\u00e9riaux, int\u00e9gration des contraintes d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, blindage CEM\u2026). Nos protocoles de conception s\u2019appuient sur une ma\u00eetrise technique rigoureuse (simulation num\u00e9rique pour anticiper les contraintes thermiques et m\u00e9caniques), pour garantir \u00e0 chaque \u00e9tape la conformit\u00e9 aux crit\u00e8res pr\u00e9cis de la norme, augmentant ainsi leurs chances de r\u00e9ussite aux tests de qualification.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Gestion compl\u00e8te des tests et d\u00e9marches de qualification (QTP)<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous assurons la conduite de d\u00e9marches de qualification compl\u00e8tes en \u00e9laborant et en pilotant les <em>Qualification Test Procedures<\/em> (QTP). Ces protocoles pr\u00e9cis, conformes aux exigences de la norme, sont d\u00e9ploy\u00e9s dans des laboratoires ind\u00e9pendants et accr\u00e9dit\u00e9s. Notre gestion rigoureuse permet de garantir une conformit\u00e9 technique et r\u00e9glementaire totale, tout en respectant les d\u00e9lais et le budget de vos programmes.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>R\u00e9daction experte des comptes-rendus et dossiers de qualification (QTR)<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Notre \u00e9quipe poss\u00e8de une comp\u00e9tence r\u00e9dactionnelle avanc\u00e9e pour synth\u00e9tiser les r\u00e9sultats des tests dans un <em>Qualification Test Report<\/em> (QTR) clair, pr\u00e9cis et complet, r\u00e9dig\u00e9 en anglais. Ce rapport constitue un document de r\u00e9f\u00e9rence, facilitant la validation r\u00e9glementaire et la tra\u00e7abilit\u00e9 de votre projet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mesurex-sensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/2.png\" class=\"alignnone size-full wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">De la conception \u00e0 la certification, en passant par la gestion des essais en laboratoire, notre expertise garantit la r\u00e9ussite de vos projets de capteurs a\u00e9ronautiques, en conformit\u00e9 avec la norme DO-160L. Aujourd\u2019hui, plusieurs gammes de PT100 ou thermocouple MESUREX sont homologu\u00e9es en vol pour de grands acteurs de l\u2019a\u00e9ronautique mondiale.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Faites confiance \u00e0 notre exp\u00e9rience pour d\u00e9velopper des produits innovants, r\u00e9sistants et certifi\u00e9s, tout en assurant leur documentation technique selon les standards de l\u2019industrie a\u00e9ronautique.<\/span><\/p>\n<p><strong><span \n                data-original-string='MbkwtbkY1N1KmcSu051RtQ==ab8AqAusXzRl2btdSbDv6MSVYDHPYQiVtAKd8iqNEnb+JY='\n                class='apbct-email-encoder'\n                title='This contact has been encoded by Anti-Spam by CleanTalk. Click to decode. To finish the decoding make sure that JavaScript is enabled in your browser.'>me<span class=\"apbct-blur\">*****<\/span>@<span class=\"apbct-blur\">*****<\/span>ex.fr<\/span> \/\/ 01 30 41 23 62<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Objectifs de la norme DO-160 Garantir la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements dans des conditions extr\u00eames (temp\u00e9rature, pression, vibrations, interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, etc.). Valider la conformit\u00e9 aux exigences des autorit\u00e9s de certification (FAA, EASA, etc.). Simuler les environnements r\u00e9els d\u2019exploitation pour anticiper les risques de d\u00e9faillance. DO-160 : Cadre r\u00e9glementaire et enjeux pour l\u2019avionique La norme DO-160, d\u00e9velopp\u00e9e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7155,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-6180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6180"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7154,"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6180\/revisions\/7154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mesurex-sensors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}